Viação 1001, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão Preto renovam a frota

ônibus confortávelO Grupo JCA investiu cerca de R$ 60 milhões na compra de 83 ônibus Scania. As novas unidades reforçaram as garagens de três das seis companhias pertencentes ao grupo, que são: 1001, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão Preto, ao lado de 156 modelos da mesma marca. A intenção é manter a operação dos ônibus com idade média de três anos. A maior parte dos novos veículos foram levados para a auto viação 1001. No total, a auto viação com operação no Rio de Janeiro, recebeu 69 novas unidades. A empresa Rápido Ribeirão Preto ficou com oito ônibus, enquanto que a Expresso do Sul ganhou seis unidades. Boa parte da frota é composta pelo modelo Double Decker, o mais moderno, confortável e seguro da categoria rodoviária em circulação no Brasil. No ano passado, o mesmo grupo chegou a adquirir 73 unidades da marca Scania.

Com os investimentos, a JCA bate o recorde em aquisição de veículos em território nacional, comprando 156 ônibus, em menos de 12 meses. Quem viaja de ônibus pelo eixo mais movimentado do país irá encontrar os novos veículos, em passagens rodoviárias reservadas com a Expresso do Sul. A linha Rio de Janeiro a São Paulo é uma das contempladas. A novidade do modelo recentemente adquirido é a nova tecnologia de frenagem, garantindo mais segurando aos passageiros, além de muito conforto em viagens de médias e longas distâncias, disponibilizadas em muitas rotas operadas pelas companhias da JCA. A nova frota irá operar em trechos com ligação a São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e São José do Rio Preto, no interior de São Paulo.

Grupo JCA
Trata-se de uma organização com atuação no transporte rodoviário de passageiros há mais de cinco décadas. Está presente nos estados do Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Espírito Santo. O grupo transporta mais de 90 milhões de passageiros por ano em serviços urbanos, intermunicipais, interestaduais e internacionais. As auto viações que fazem parte da JCA são: Auto Viação 1001, Auto Viação Cometa, Auto Viação Catarinense, Sistema Integrado de Transporte de Macaé, Rápido Ribeirão Preto, Opção Fretamento e Turismo e Metar Logística.

Viação Itapemirim vende 40% da frota e se desfaz de 68 linhas

Crise Financeira atinge setor rodoviário.

Crise Financeira atinge setor rodoviário.

A crise financeira está tornando os dias de uma das maiores empresas rodoviárias do Brasil mais difíceis. Com intenção de salvar um pouco do que restou, a auto viação Itapemirim arriscou vender cerca de 40% dos seus ônibus rodoviários, além de abrir mão da operação de mais da metade de suas linhas interestaduais para outra companhia de ônibus, fundada pelo mesmo empresário, em Cachoeiro de Itapemirim. No total, das 118 linhas rodoviárias da “amarelinha”, 68 foram repassadas para a viação Kaissara, ou seja, 57% da fatia de mercado de atuação monopolizado pela Itapemirim, nas últimas décadas. Entre as linhas mais importantes estão os trajetos entre o eixo rodoviário Rio-São Paulo, além de Cachoeiro de Itapemirim ao Rio, e São Paulo a Curitiba.

Com a diminuição na procura pela compra das passagens rodoviárias, as auto viações brasileiras vêm enfrentando muita dificuldade com o aumento nos custos de operação, originados na compra dos pneus, combustível, pedágio e manutenção, enquanto as gratuidades são expandidas e o reajuste no valor dos bilhetes rodoviários não acompanha as despesas. A companhia Kaissara vai operar com 271 ônibus que eram da Itapemirim, além de assumir todas as obrigações trabalhistas de pelo menos mil funcionários que atuavam nas respectivas linhas transferidas. Numa tentativa de salvar a empresa, a fusão com os serviços da empresa Kaissara ajudariam a atrair novos investidores dispostos a creditar em uma nova marca.

Apesar disso, o chefe de operações da empresa rodoviária afirma que no momento as duas empresas trabalharam individualmente, como se fossem concorrentes. Segundo a Itapemirm, a Kaissara ficará integralmente responsável por regular o cumprimento do contrato vigente, respondendo por todo o passado, após a aquisição de parte significativa das 68 linhas rodoviárias. A transportadora ainda afirma que nenhum trabalhador seja prejudicado com a mudança, que é a migração foi pensada para garantir a manutenção de todos os cobradores e motoristas da Itapemirim, que hoje só atenderá 50 rotas rodoviárias. Apesar de afirmar que o número de linhas concedidas à viação parceria representa apenas 40% da frota da Itapemirim, sindicatos acreditam que a mudança chega a impactar em 80% no montante de veículos dispostos pela viação.