Cometa pode ampliar rotas do Rodoterminal de Santa Bárbara d’Oeste

Destinos Rodoviários de São Paulo.

Destinos Rodoviários de São Paulo.

A companhia de ônibus Cometa e outras quatro auto viações que oferecem linhas para diversos municípios do Estado de São Paulo, com embarque do Rodoterminal de Santa Bárbara d’Oeste, poderão ampliar a oferta de trechos rodoviários. A prefeitura da cidade quer que a população tenha mais opções de itinerários, no complexo que atualmente conta com oito linhas dos transportes intermunicipal e coletivo urbano. O rodoterminal está instalado às margens da Rodovia Luís Ometto (SP-306), nas proximidades do entroncamento de outras duas vias, a Luiz de Queiroz (SP-304) e a Bandeirantes (SP-348). A obra custou R$ 12,2 milhões ao governo estadual e foi entregue no começo desse mês. O rodoterminal faz parte do trecho de 24,3 km do Corredor Vereador Biléo Soares entre os municípios de Nova Odessa(SP), Americana e Santa Bárbara D´Oeste. A nova construção possui oito baias para ônibus rodoviários, bilheteria, área de alimentação, bicicletário, estacionamento, elevador, ponto de táxi e passarela com oito mil metros quadrados de área construída. Além da viação Cometa, o terminal rodoviário é atendido pela empresa Piracicabana, Expresso de Prata, Viação Manoel Rodrigues e Viação Piracicaba-Limeira.

As linhas municipais 106: Orquídeas (via São Joaquim), 118: Vista Alegre (via Parque do Lago), 126: Terminal Urbano / Câmara / Rodoviária e 127: Parque do Lago (via Vista Alegre) foram as primeiras a integrarem o rodoterminal. Os trajetos metropolitanos, como a  622: Americana (Terminal Metropolitano) via Rodovia Luiz de Queiroz, a 622EX1: Americana (Terminal Rodoviário Francisco Luiz Bendilatti) via variante SP-304, além das linhas 627: Americana (Terminal Metropolitano) via Jardim Mollon e Avenida Brasil e a 628: Americana (Terminal Rodoviário Francisco Luiz Bendilatti) via Avenida Campos Salles, foram transferidos da rodoviária principal ao novo complexo rodoviário. Para obter mais informações e tirar dúvidas sobre os novos trajetos e horários de ônibus, basta entrar em contato com o Departamento de Transportes, de Santa Bárbara d’Oeste. Ligue para o telefone (19) 3499-1799 ou procure um dos atendentes de segunda à sexta-feira, das 8 às 17 horas.

Ônibus do Rio investem em tecnologia para garantir segurança

GPS

GPS

Empresas de transporte rodoviário que circulam nos bairros da capital carioca estão investindo em tecnologia de ponta para tornar as viagens rodoviárias mais seguras. Com a inovação, os veículos deixarão se ser alvo fácil dos bandidos e assim, o índice de assaltos deverá diminuir. Os ônibus estão sendo reforçados com um eficiente sistema de câmeras e monitoramento via GPS. Todos os veículos também terão um cofre inviolável (para guardar pequenas quantias em dinheiro pagas para passagens rodoviárias), já que o sistema de bilhetagem eletrônica é outro recurso utilizado para reduzir o manuseio de dinheiro dentro dos coletivos. As câmeras de última geração instaladas no interior do veículo não deixam nenhum indivíduo impune, gerando imagem de grande definição.

O rastreamento dos veículos por meio do GPS também ajuda reforçar a segurança dos passageiros, durante toda a viagem. Graças à tecnologia, é possível ter acesso a todas as informações sobre a rota percorrida pelos coletivos. Os dados serão monitorados por um operador que deve acionar a polícia assim que o veículo desviar da rota ou apresentar qualquer anomalia no trajeto. A tecnologia no processo de compra das passagens de ônibus é outro ponto favorável na segurança do sistema de transporte público das capitais. No Rio de Janeiro, a maior parte dos veículos que circula pela cidade já aderiu ao bilhete eletrônico, que dispensa o pagamento do bilhete na hora do embarque.

Segundo especialistas em segurança pública, quanto maior for o investimento em tecnologia para diminuir o uso de dinheiro dentro dos ônibus, menor será o índice de furtos e assaltos cometidos dentro dos veículos. Os passageiros de ônibus do Rio de Janeiro recarregam os bilhetes através do sistema RioCard. A boa notícia é que no Rio, a compra das passagens com dinheiro é bem inferior aos embarques com bilhete eletrônico. A tendência é que no futuro, não se aceite mais o dinheiro para viajar de ônibus. Além de seguras, as recargas eletrônicas são mais práticas. O pouco que é pago em dinheiro vai para o cobre que só a central tem acesso. Motoristas também são orientados a viajarem com o mínimo de dinheiro possível, além de transportá-los no cobre, para reduzir a circulação da moeda, e tornar os veículos menos atrativos aos criminosos.

Viação Andorinha e outras sete empresas são beneficiadas em MS

Ônibus da viação Andorinha.

Ônibus da viação Andorinha.

A companhia de ônibus Andorinha e outras sete auto viações foram contempladas com a doação de terrenos e a isenção de alguns impostos pela prefeitura de Campo Grande (MS). O benefício vem do Programa de Incentivo Econômico e Social de Campo Grande (Prodes) e deve ser uma das primeiras intervenções para o projeto de construção da Cidade Ônibus na capital. O inventivo foi publicado no Diário Oficial de Campo Grande (Diogrande), no dia 28 de julho. Além da viação Andorinha, a empresa Expresso Mato Grosso, Expresso Queiroz, Expresso Motta, Viação São Luiz, Viação Nova Integração, Viação Umuarama, Viação Cruzeiro do Sul e Agência União Cascavel de Turismo (Eucatur) também serão contempladas com uma área que varia entre 3.100, 94 m² até 17.262, 71 m² de extensão. Além das doações dos terrenos, as companhias de ônibus terão isenção de ISS (Imposto sobre Serviços) da construção, redução de 30% no IPTU (Imposto Predial e Territorial Urbano) por três anos, isenção das taxas e do ISSQN incidente sobre as obras de construção do empreendimento incentivado, inclusive as realizadas por terceiros.

O Prodes foi criado para viabilizar o desenvolvimento social, turístico, econômico, cultural e tecnológico de Campo Grande, e, portanto deve apoiar outros setores do comércio e indústria, por meio da concessão de incentivos, instalação de empresas e abertura para prestação de serviços variados. A área será destinada para concentrar a frota de veículos das empresas rodoviárias que atendem a cidade. A ideia da Prefeitura é construir no local um complexo para integrar os veículos em um só lugar, diminuindo o fluxo rodoviário de pelo menos 600 coletivos que cruzam o centro da cidade para chegar até suas garagens. Com o projeto pronto para 2017, o poder executivo deve combater a poluição das principais avenidas, preservar a pavimentação asfáltica e desafogar o trânsito de veículos nos horários de pico.

Cidade Ônibus
O projeto proposto pela prefeitura foi lançado há cinco anos e deve sair do papel em 2016. O investimento total está estimado na casa dos R$ 11,4 milhões e a expectativa da Prefeitura é que o programa gere mais de 1 mil empregos.

Catarinense faz viagens ao Sul na rodoviária de Embu das Artes

Sul do Brasil

Sul do Brasil

A partir do segundo semestre de 2015, a rodoviária de Embu das Artes – localizada na região Metropolitana de São Paulo, oferecerá trajetos rodoviários com destinos a várias cidades do Sul do País. As novas linhas interestaduais serão oferecidas pela viação Catarinense, através de uma ampliação de rotas prevista para o início das operações da companhia catarinense. Com a integração, o número de embarques regulares e disponíveis pelas empresas que já atuam no terminal rodoviário aumentará. Antes de a viação chegar, as companhias Reunidas, Real-Tur e viação 1001, Cometa, Gadotti Turismo, Eucatur Turismo, Penha e Viação Itapemirim já comercializam passagens de ônibus com destino a 97 municípios do Sul. A diferença é que agora, as opções de saídas diárias serão maiores.

Por se tratar de centros turísticos, a maioria das cidades integradas nesta rota é procurada durante as férias de fim de ano, para passeios e viagens com a família. A estação rodoviária do município paulista de Embu das Artes pode ser facilmente acessada na Avenida Elias Yazbek, 2484, Centro. O local oferece lanchonete, com cafezinho a R$ 1,50 e salgados no valor de R$ 3,00. Há também um bom restaurante para quem pretende fazer suas refeições antes de viajar. O terminal recentemente construído oferece banco e serviço de táxi, através do Expresso Embuíbe (táxi-vans), pelo telefone (11) 4781-1906.

Confira alguns dos novos trajetos de ida e volta oferecidos pelos ônibus da Catarinense, na rodoviária de Embu das Artes:

  • Blumenau, SC: quinta-feira, às 20h55;
  • Brusque, SC: todo dia, às 21h25, domingo, às 20h55;
  • Florianópolis, SC: diariamente, às 12h10, 18h10, 20h40 e 23h25; sexta-feira e domingo, às 17h10;
  • Itajaí, SC: todo dia, às 22h10;
  • Jaraguá do Sul, SC: terça-feira, às 20h55;
  • Lages, SC: todo dia, às 19h40;
  • Rio do Sul, SC: todo dia, às 20h25, segunda e sexta-feira, às 20h55.

Viação 1001 tem de regularizar embarque de Cabo Frio a Niterói

Museu Niemeyer em Niterói.

Museu Niemeyer em Niterói.

O tempo de espera entre os ônibus rodoviários da viação 1001 que ligam a cidades cariocas de Cabo Frio a Niterói, não deve ultrapassar 60 minutos. Essa é a determinação que o Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro obteve por meio de uma liminar. O documento obriga que a auto viação cumpra os embarques da rodoviária Novo Rio, para determinada rota, com intervalos de até uma hora. Ajuizada pela Promotoria de Justiça de Tutela Coletiva de Defesa do Consumidor e do Contribuinte de Niterói, a medida tem validade para todos os coletivos enquadrados na classe A, ou seja, aqueles que não possuem roleta. Através de um inquérito cívil, o órgão fiscalizador pôde apurar que a companhia 1001 estava intercalando os ônibus com embarques da capital a Niterói, retardando o intervalo das viagens rodoviárias para o trajeto na Região dos Lagos do Rio, a mais de duas horas.

Com a lei em vigor, os ônibus deverão iniciar sua jornada a partir das 06h30, com intervalos de uma hora entre as paradas. A viação 1001 chegou ser autuada pela prática de seção, por utilizar do mesmo veículo que faz o trecho do Rio de Janeiro a Cabo Frio para transportar passageiros em Niterói. Para a ação, a prática é ilegal já que o percurso entre as duas cidades cariocas foi estabelecido por meio de uma linha própria, a qual os intervalos devem ser respeitados.

Para a justiça, a prática de seção ocasiona em atrasos nas viagens, já que os veículos rodoviários não partem de Niterói, como deveriam. A artimanha também torna o trajeto mais longo, porque os passageiros que embarcam pelo terminal do Rio são obrigados a aguardarem o embarque de quem sai de Niterói com destino a Cabo Frio. A companhia rodoviária se apega na justificativa de quem vem disponibilizando diariamente sete horários de ônibus além do que é previsto na liminar. Autuada, a viação 1001 disse que pratica 20 horários diários entre Niterói e Cabo Frio e que irá ajustar os 13 horários oficiais previstos na linha conforme determina a liminar. Os veículos também foram fiscalizados e passaram no teste.

 

Viação Itapemirim vende 40% da frota e se desfaz de 68 linhas

Crise Financeira atinge setor rodoviário.

Crise Financeira atinge setor rodoviário.

A crise financeira está tornando os dias de uma das maiores empresas rodoviárias do Brasil mais difíceis. Com intenção de salvar um pouco do que restou, a auto viação Itapemirim arriscou vender cerca de 40% dos seus ônibus rodoviários, além de abrir mão da operação de mais da metade de suas linhas interestaduais para outra companhia de ônibus, fundada pelo mesmo empresário, em Cachoeiro de Itapemirim. No total, das 118 linhas rodoviárias da “amarelinha”, 68 foram repassadas para a viação Kaissara, ou seja, 57% da fatia de mercado de atuação monopolizado pela Itapemirim, nas últimas décadas. Entre as linhas mais importantes estão os trajetos entre o eixo rodoviário Rio-São Paulo, além de Cachoeiro de Itapemirim ao Rio, e São Paulo a Curitiba.

Com a diminuição na procura pela compra das passagens rodoviárias, as auto viações brasileiras vêm enfrentando muita dificuldade com o aumento nos custos de operação, originados na compra dos pneus, combustível, pedágio e manutenção, enquanto as gratuidades são expandidas e o reajuste no valor dos bilhetes rodoviários não acompanha as despesas. A companhia Kaissara vai operar com 271 ônibus que eram da Itapemirim, além de assumir todas as obrigações trabalhistas de pelo menos mil funcionários que atuavam nas respectivas linhas transferidas. Numa tentativa de salvar a empresa, a fusão com os serviços da empresa Kaissara ajudariam a atrair novos investidores dispostos a creditar em uma nova marca.

Apesar disso, o chefe de operações da empresa rodoviária afirma que no momento as duas empresas trabalharam individualmente, como se fossem concorrentes. Segundo a Itapemirm, a Kaissara ficará integralmente responsável por regular o cumprimento do contrato vigente, respondendo por todo o passado, após a aquisição de parte significativa das 68 linhas rodoviárias. A transportadora ainda afirma que nenhum trabalhador seja prejudicado com a mudança, que é a migração foi pensada para garantir a manutenção de todos os cobradores e motoristas da Itapemirim, que hoje só atenderá 50 rotas rodoviárias. Apesar de afirmar que o número de linhas concedidas à viação parceria representa apenas 40% da frota da Itapemirim, sindicatos acreditam que a mudança chega a impactar em 80% no montante de veículos dispostos pela viação.

Auto Viação de São Paulo concorre licitação em Porto Velho

Licitação ficou interrompida, com ação judicial.

Licitação ficou interrompida, com ação judicial.

A companhia de ônibus Ocimar Comércio de Automóveis, com sede em Taboão da Serra (SP) está disputando a concorrência de contrato emergencial para poder operar no transporte público da capital de Rondônia. A licitação promovida pela prefeitura de Porto Velho prevê um contrato de apenas seis meses que poderá ser prorrogado para mais seis, totalizando o valor de R$ 27 milhões para cuidar do transporte coletivo da cidade. Essa ainda não é a contratação definitiva da nova auto viação que irá integrar o sistema de transporte rodoviário da capital. Além da empresa paulista, a companhia Ideal Locadora de Equipamentos, de Porto Velho também está na disputa. O que chamou a atenção da prefeitura foi que a Ocimar Comércio de Automóveis foi a única viação a se apresentar do primeiro chamamento público realizado pela Secretaria Municipal de Administração (Semad).

Apesar do interesse, a empresa foi desclassifica porque não apresentou o carimbo da Junta Comercial, na hora de se credenciar. A primeira etapa só serve para as empresas apresentarem toda a documentação exigida no edital. A fase seguinte é constituída de visita técnica e apresentação das propostas. Segundo a Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito de Porto Velho, saí vendedor na disputa quem tiver a frota mais renovada, com boa estrutura, acessibilidade à portadores de deficiência física e outros quesitos. As empresas Três Marias e Rio Madeira, que atendem atualmente a população pararam de circular no dia 24 de abril.

Enquanto vigora o contrato emergencial, a prefeitura deve se mexer para por em prática o novo processo de concessão definitiva que credenciará a nova auto viação de transporte público da cidade. Alegando estarem sendo vítimas de perseguição politicas, as empresas que já atuavam na cidade recorreram ao poder judiciário para pedir suspensão ao decreto que as tirou das ruas. Elas acreditam que tiveram seus contratos interrompidos depois que pediram na Justiça um reajuste no valor das passagens rodoviárias. O processo de escolha para as novas empresas rodoviárias de transporte coletivo chegou a ser interrompido, mas o Tribunal de Justiça de Rondônia (TJ-RO) conseguiu um efeito suspensivo para que a licitação continuasse.

Viação Andorinha relembra trajeto feito na Copa do Mundo

Copa do Mundo foi disputada há um ano.

Copa do Mundo foi disputada há um ano.

Já faz um ano em que a viação Andorinha aproveitou o embalo da Copa do Mundo no Brasil para transportar milhares de passageiros estrangeiros a diversos estados brasileiros. Esse foi um dos pontos positivos gerados pelo mundial, realizado no mesmo período do ano passado. Além de ver boa parte de suas linhas interestaduais serem ampliadas com a demanda dos torcedores, a Empresa de Transportes Andorinha entrou em campo através de uma parceria internacional com uma das maiores agências de turismo da França. A Groupe Couleur de Lyon negociou com a transportadora brasileira seus serviços rodoviários para mais de 2,1 mil turistas da Argélia aos terminais rodoviários das capitais de Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Paraná. Todos os estados receberam jogos da seleção da Argélia.

O Governo do país africano também negociou outras rotas com a companhia Andorinha, depois da classificação da seleção na segunda etapa da competição futebolística. A experiência com os gringos pôde ser compartilhada com as viagens de ônibus no trajeto feito pelos torcedores de Israel. A seleção participou de jogos nas duas principais capitais do Brasil, oportunidade para os torcedores que foram até os estádios do Maracanã, no Rio de Janeiro e acompanharam a partida disputada em Itaquera, São Paulo, além de aproveitarem os dias em que a seleção não entravam em campo, para conhecer outras cidades do eixo Rio-São Paulo. As cidades turísticas mais visitas por eles foram Paraty, Angra dos Reis e Ilha Bela.

O serviço dividido entre a venda de passagens rodoviárias e fretamentos foi tido com aprendizado por funcionários que atuaram nas linhas rodoviárias durante a Copa de 2014. Além de reforçar o número de veículos em operação, a companhia Andorinha ampliou o quadro de motoristas e contratou instrutores para ajudar na compreensão dos idiomas. No total, 40 ônibus da empresa e 80 condutores participaram da operação. Gestores da operação e mecânicos também fizeram parte da integração. Linhas interestaduais com destino a Cuiabá (MT), Campo Grande (MS), São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ) também ganharam reforço de carros extras.

Você pode ser um revendedor de passagens da viação Catarinense

Venda passagens rodoviárias da Catarinense.

Venda passagens rodoviárias da Catarinense.

Além das agências de turismo online, interessados na comercialização de trechos rodoviários oferecidos pela viação Catarinense poderão se tornar parceiros comerciais de uma das maiores empresas de ônibus do Brasil. Para se tornar um parceiro da Catarinense é preciso preencher um pequeno formulário com informações pessoais e posteriormente enviar as informações do passageiro e da viagem desejada para realizar as reservas. Todas as passagens rodoviárias reservadas no formato de parceria geram comissões e podem ser visualizadas e controlas através de uma conta administrativa no painel do próprio site da agência. Esse é uma ótima oportunidade pra quem já trabalha com turismo ou entende do assunto e está com a grana curta, já que a auto viação garante que o negócio pode complementar a renda da família, no final do mês. A empresa rodoviária Catarinense atua em várias linhas interestaduais de São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina, Minas Gerais e Paraná.

Como reservar as passagens rodoviárias?
Depois de ter o cadastro aprovado, o futuro vendedor receberá da empresa um login e uma senha para acessar o painel administrativo do site. Ele é direcionado para uma página exclusiva de onde poderá reservas as passagens de ônibus com cartão de crédito. Assim que o processo de compra é finalizado, um voucher com todas as informações do passageiro e da linha rodoviária é disparado para o e-mail selecionado. O documento não é obrigatório para retirada do bilhete rodoviário no guichê do terminal.

Riscos e Prejuízos
Comprar passagens rodoviárias de terceiro pode se tornar um problema, se o cliente desistir da viagem ou quiser obter informações sobre o serviço. Sem atendimento personalizado e garantidas na confirmação das reservas, quem adquire o serviço de terceiros precisa ficar atento. Os preços cobrados por esse tipo de credenciamento podem ser mais caros do que ir direto ao guichê na rodoviária ou até mesmo escolher a poltrona sem sair de casa, através de sites especializados em viagens rodoviárias. Além disso, é bom saber que nenhuma auto viação se responsabiliza por reservas efetuadas por parceiros e terceiros. Portanto, depois não adianta reclamar!

Empresas de ônibus invadem a internet em busca de clientes

Reservar passagem online.

Reservar passagem online.

Mais práticas e cômodas, as passagens rodoviárias reservadas pela internet caírem de vez no gosto dos internautas brasileiros. A mudança de comportamento na hora de contratar o serviço com antecedência vem surpreendendo tanto de um tempo pra cá, que nunca se viu tantas auto viações oferecem as reservas pela internet. Apesar de muitas empresas ainda não conhecerem os benefícios de uma integração online, o número de companhias rodoviárias interessadas no mecanismo segue em alta desde o começo deste ano. Se o número manter a mesma média de novas contratações na rede, até o final do ano mais de 60% da empresas autorizadas pela ANTT –  Agência Nacional de Transportes Terrestres, para operar em linhas interestaduais, disponibilizarão no mínimo uma de suas rotas pela internet.

Quem comercializa o serviço está otimista com essa ascensão. É o caso do e-commerce brasileiro Quero Passagem, que iniciou suas atividades no país em setembro de 2013 e de lá pra cá, registra nos últimos três meses, a maior integração rodoviária em seu sistema de reserva online. Só a startup tem mais de 40 auto viações credenciadas, que vendem através do site, boa parte de suas linhas interestaduais, em diferentes itinerários e tipos de ônibus oferecidos. Somando todas as linhas, a Quero Passagem consegue oferecer mais de 3 mil destinos rodoviários pelo Brasil, em uma cobertura de 90% de todo território nacional.

Novos credenciamentos, importantes companhias
Conhecidas por muitos brasileiros, quem chega para compor o tipo de empresas aptas a reserva online, reforça ainda mais as ofertas de preço e serviços em cada roteiro pesquisado. As últimas integrações disponibilizadas por incorporadoras do setor rodoviário compactam os serviços de grandes companhias, como viação Reunidas, Araguarina, Pássaro Verde, Transbrasiliana, Rápido Marajó, Goiânia e Danubio Azul. Apesar das parcerias dependerem do interesse e de um bom investimento financeiro por parte das empresas, a intenção do diretor da Quero Passagem é priorizar o credenciamento de companhias de ônibus que tragam para o grupo, linhas inexploradas e de grande procura da população.